一、建设历程

国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心于2008年4月批准建设，并于2012年5月通过专家验收，依托单位为交通运输部公路科学研究院。

二、研究方向和优势领域

工程技术中心以道路交通噪声评价技术、检测技术、控制技术和管理技术等共性和关键技术研究为核心，进而带动该领域技术进步，提高产业化水平，同时面向社会提供技术咨询和服务并为道路交通噪声污染防治环保技术政策、标准和规范的研究制定提供技术支撑。

三、为政府和行业服务

工程中心先后共承担各类交通噪声科研项目30余项，获得省（部）级科研成果奖4项，6项标准规范已颁布实施。

承担完成了国内240余项公路建设项目环境影响评价工作，其中包括40余项世行、亚行贷款公路建设项目。

面向公路交通建设主战场，我院在噪声污染防治工程设计和施工方面积极开展工作，先后完成了50余项高速公路声屏障工程设计和20余项声屏障工程施工工作，业务范围遍及全国20余个省、市、自治区，技术水平和业绩均处于国内领先地位。

四、硬件设施和人才队伍

1、硬件设施

工程技术中心试验研究基地位于北京市通州区大杜社乡公路交通试验场内。

中心拥有完善的噪声评价技术、检测技术、控制技术、管理技术研究的实验设施和仪器设备，包括：半消声室、混响室、通过噪声测试广场、声屏障露天试验广场、多通道声学测量分析系统、路面/轮胎噪声测试拖车系统、声屏障撞击试验设备等，以及Soundplan、Canda/A等声学软件。

2、人才队伍

中心现有博士8人，硕士12人，高级职称11人；

学术带头人：沈毅、魏显威、晏晓林、叶慧海、牛开民、王旭东、田波、王彦琴、肖旺新9人。

五、取得专利技术与科技成果及技术推广情况

1、专利：路面与轮胎的噪声测试仪（专利号200620132399X）、近场路面-轮胎噪声测试仪（专利号200920154754.7）。

2、软件：公路交通噪声预测系统、基于GIS的公路环境管理信息系统。

3、科研成果：“水泥路面减噪技术”获中国公路学会科学技术二等奖，“西部地区公路建设环境保护对策研究”、“沥青路面减噪技术”、“公路交通行业“十五”～2010年环境保护规划”获中国公路学会科学技术三等奖。

六、工程中心主任简介

中心主任：张劲泉

简介：张劲泉,1963年6月生，中共党员。1984年毕业于同济大学桥梁工程专业，研究员，博士生导师，现任交通运输部公路科学研究院院长兼党委副书记，交通青年科技英才，全国优秀科技工作者，全国标准大师，交通运输部专家委员会委员，享受政府特殊津贴，科技部重点领域创新团队“桥梁结构长期性能与安全可靠性研究团队”负责人,2013年获“有突出贡献中青年专家”荣誉称号，入选国家百千万人才工程。

主持了国家科技支撑计划“多塔连跨悬索结构及工程示范”交通部重大专项“桥梁耐久性关键技术研究”以及交通部西部交通建设科技项目“公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用”等十余项重大项目的研究工作，为行业的技术进步做出了突出贡献。研究成果获国家科技进步二等奖3项，省部级科技进步特等奖3项及一、二等奖十余项。出版学术专著7部，发表学术论文40余篇，取得专利20余项。

七、联系方式

联 系 人：魏显威

电    话：010-62079567

手    机：13910684960 

传    真：010-62045671

电子邮件：xw.wei@rioh.cn

联系地址：北京市海淀区西土城路8号

邮政编码：100088